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200吨四柱油压机正常运行油缸不动什么原因？

５）由于200吨四柱油压机设计和制造不当，当活塞行至终点后回程时，压力油作用在活塞的有效工作面积过小。排除方法：改进设计、重新制造。 　　

６）活塞杆承受的横向载荷过大，特别别劲或拉缸、咬死。排除方法：安装液压缸时，应保证缸的轴线位置与运动方向一致；使液压缸承受的负载尽量通过缸轴线，避免产生偏心现象；长液压缸水平旋转时，活塞杆因自重产生挠度，使导向套、活塞产生偏载，导致缸盖密封损坏、漏油，活塞睡眠症缸筒内，对此可采取如下措施：加大活塞计划调节活塞外圆加工成鼓凸形，使活塞能自位，改善受力状况，以减少和避免拉缸；活塞与活塞杆的连接采用球形接头。 　　

７）液压缸的背压太大。排除方法：减少背压。其中液压缸不能动作的重要原因是，进油口油液压力太低，即工作压力不足。造成液压系统工作压力不足的原因，主要是液压泵、驱动电机和调压阀有故障，其他原因还有：滤油器堵塞、油路通径过小、油液粘度过高或过低；油液中进入过量空气；污染严重；管路接错；压力表损坏等。

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小型油压机减压阀在系统中使用时的常见故障

(2)不起减压作用

①先导阀上阻尼孔堵塞。该孔堵塞后，先导阀不起控制作用，而出口压力油液通过 主阀内阻尼孔充入主阀上腔，主阀芯在弹簧作用下处于***下端位置，阀口一直大开，故阀 不起减压作用，进出口压力同步上升或下降。

②泄油口堵塞。该口堵塞后，先导阀无法泄油，不能工作的后果与先导阀上阻尼孔 堵塞一样，故进出口油压也是同步上升或下降的。

③主阀芯在全开状态下被卡死。

④单向减压阀中，因单向阀泄漏严重，进油口压力传给出油口，故进、出油口压力 也同步变化。

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液压机高压胶管接头体如今加强层的缺陷

(1) 软管割裂，破口邻近织造钢丝生锈软管割裂，剥去外胶层查看，发现破口邻近织造钢丝生锈。这首要是因为该层受湿润或腐蚀性物质的效果所构成的，削弱了软管强度，致使高压时割裂。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层呈现不规则断丝表象。软管割裂，剥去外胶层未发现加强层生锈，但加强层长度方向呈现不规则断丝，其首要缘由是软管遭到高频冲击力的效果。

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